Guia de Instalação de Britador de Mandíbula: Fundação, Alinhamento e Comissionamento
O Que Você Vai Aprender Neste Guia
Uma instalação de britador de mandíbula se decide na fundação, não na partida. Este guia cobre o projeto da fundação, a ancoragem com injeção de grout, o alinhamento da transmissão, a conformidade das proteções e as verificações após o comissionamento. Ele se destina a um engenheiro de obra ou empreiteiro planejando uma instalação, e ao terminar, você terá uma sequência de passos concreta em vez de uma lista genérica.
Visão Geral
Um britador de mandíbula gera forças grandes e repetitivas a cada fechamento da mandíbula sobre a rocha. Essas forças não ficam dentro da máquina. Elas passam para a fundação, para os parafusos de ancoragem e para os componentes da transmissão.
Uma instalação malfeita aparece depois: parafusos que afrouxam, grout trincado, ou uma correia que se desgasta em meses em vez de anos. Este guia acompanha uma instalação completa, da fundação até a primeira carga. Cada seção se apoia na anterior.
Requisitos de Local e Fundação
A fundação de um britador de mandíbula não é uma simples laje. É uma fundação para equipamento dinâmico, projetada sob um padrão diferente do de uma fundação que só carrega peso estático. O American Concrete Institute cobre essa categoria diretamente na norma ACI 351.3R.
Três pontos separam uma fundação de britador de uma fundação comum:
- Massa e rigidez ajustadas contra ressonância. O sistema fundação-solo tem sua própria frequência natural. A prática de projeto mantém a frequência de operação abaixo de 0,7 vezes essa frequência natural, ou acima de 1,4 vezes. Operar perto da ressonância amplifica a vibração em vez de amortecê-la.
- Resistência do concreto adequada para carga cíclica pesada. Fundações de máquinas costumam especificar concreto de 4.000 a 6.000 psi ou mais, bem acima de uma laje padrão. Concretagens espessas também precisam de um traço de baixo calor de hidratação, já que uma grande massa de concreto pode trincar pelo próprio calor de cura.
- Previsões de ancoragem embutidas antes da concretagem. As luvas dos parafusos, a armadura e qualquer duto vão instalados antes da concretagem, não depois. Ancorar de forma retroativa em concreto já curado é uma solução mais fraca e mais cara.
Um Britador de Mandíbula PE pequeno precisa de uma fundação mais leve do que um Britador de Mandíbula Série C de alta resistência. Isso vale sobretudo para operação em turnos contínuos. Projete sempre com base na massa, na velocidade de operação e nos dados de carga dinâmica do fabricante daquela máquina específica. Não use um desenho de fundação genérico tirado de outro modelo.
Instalação da Fundação e Injeção de Grout
Depois que o concreto atinge sua resistência de projeto, três passos fixam a máquina em sua posição final:
- Posicione a máquina de forma aproximada sobre cunhas ou parafusos de nivelamento, não diretamente sobre o concreto. Isso cria um espaço controlado para o grout e permite ajustar a máquina antes de fixá-la de forma permanente.
- Nivele e alinhe a base da máquina conforme as tolerâncias do desenho do fabricante. A tolerância de posição típica para parafusos de ancoragem e base é de ±2 a 5 mm. Um nível a laser ou um instrumento de topografia de precisão justifica seu custo nesta etapa.
- Preencha o espaço com grout sem retração, cimentício ou epóxi, para que a base e a fundação transfiram carga em toda a área de contato. Um espaço sem grout, ou preenchido com uma mistura retrátil comum, vira um ponto de basculamento sob carga cíclica.
Os parafusos de ancoragem merecem atenção à parte. Instale-os com uma luva ou tubo de grout ao redor da seção superior. Isso deixa o parafuso livre para se mover durante o posicionamento final, antes que a própria luva seja preenchida com grout.
Aperte os parafusos de ancoragem ao torque de pré-carga especificado pelo fabricante. Espere ter que reapertá-los depois do primeiro período de amaciamento. A experiência de campo mostra, de forma consistente, que a força de fixação necessária acaba sendo maior do que a do ajuste inicial. Isso ocorre depois que a máquina se acomoda sob carga.
Posicionamento e Nivelamento da Máquina
Nivelar não é uma verificação única. Uma base que aparece nivelada no primeiro dia pode deslocar-se um pouco conforme os parafusos assentam e o grout cura por completo. Verifique o nível novamente antes do aperto final, e outra vez após os primeiros dias de operação.
Use um nível de precisão ou um instrumento a laser nos dois eixos da base. Não verifique apenas o eixo que parece mais fácil. Uma base fora de nível transmite carga desigual aos parafusos de um lado, uma causa comum e evitável de afrouxamento precoce.
Instalação da Transmissão: Alinhamento e Tensionamento das Correias
O alinhamento das polias do motor e do eixo excêntrico é feito antes de montar as correias. Verifique as duas faces da polia com uma régua reta, um fio esticado ou um alinhador a laser. Um desalinhamento maior que 1/10 de polegada por pé de distância entre centros equivale a cerca de meio grau. Isso encurta a vida útil da correia de forma mensurável.
Instale as correias encurtando a distância entre centros na base ajustável do motor. Nunca force uma correia sobre a borda da polia com uma barra ou uma chave de fenda. Uma correia forçada desenvolve dano interno que aparece como falha prematura semanas depois, não como um defeito visível na instalação.
Ajuste a tensão conforme a tabela do fabricante da correia para essa transmissão específica, não no tato. Depois da partida, verifique e reajuste a tensão em três momentos: 20 minutos, 24 horas e 48 horas de operação. As correias novas se acomodam nos canais da polia durante esse período. A tensão correta na instalação costuma resultar baixa depois que o assentamento termina.
Proteções e Conformidade com Bloqueio e Etiquetamento
Toda correia, polia e volante da transmissão precisa de proteção antes de a máquina operar. Isso não é opcional, e não é uma etapa para deixar para depois do comissionamento. Nos Estados Unidos, a norma 29 CFR 1910.219 estabelece as dimensões específicas:
- As proteções de ponto de esmagamento no contato correia-polia devem se estender pelo menos 6 polegadas além da borda da polia.
- As proteções de correia horizontal devem se estender pelo menos 15 polegadas acima da correia, ou cobri-la por completo se ela correr a 42 polegadas ou menos do piso.
- Os volantes a 7 pés ou menos do piso precisam de corrimãos posicionados de 15 a 20 polegadas da borda.
O bloqueio e etiquetamento se aplica a cada etapa da instalação e do ajuste da transmissão, não só à manutenção rotineira posterior. Desenergize e bloqueie o circuito do motor antes de tocar polias, correias ou proteções em qualquer ponto deste processo. Isso inclui as verificações de 20 minutos, 24 horas e 48 horas descritas acima.
Verificações Antes da Partida e Período de Amaciamento
Antes da primeira partida, confirme o seguinte:
- Todos os pontos de mancal estão engraxados conforme o programa de lubrificação do fabricante.
- Os parafusos de ancoragem estão apertados na especificação e a base está nivelada.
- As proteções de correia estão instaladas e fixadas.
- O sentido de rotação corresponde à seta marcada no chassi. Verifique isso dando um impulso breve no motor antes de uma partida completa, em vez de levar a máquina à velocidade e torcer para que esteja certo.
Faça a primeira partida sem material de alimentação. Escute ruídos incomuns, observe vibração excessiva e verifique a temperatura dos mancais com a mão ou com um termômetro infravermelho em intervalos curtos. Introduza material de alimentação de forma gradual, só depois que a marcha em vazio confirmar operação normal. Aumente em direção à capacidade nominal plena ao longo dos primeiros turnos, em vez de carregar em plena capacidade de imediato.
Erros Comuns de Instalação
Três padrões de falha explicam a maioria dos problemas iniciais em uma instalação nova. Todos os três vêm de uma etapa apressada descrita antes neste guia.
Conexões de ancoragem subdimensionadas ou mal detalhadas falham primeiro. Um caso documentado envolveu placas de solda embutidas conectando o subchassi de aço de um britador à sua fundação. As placas romperam por fadiga porque o detalhe da conexão, não o concreto em si, era inadequado para a carga dinâmica. Um detalhe de conexão não é algo para improvisar em campo; ele pertence ao projeto da fundação, antes da concretagem.
Verificações de reaperto e retensionamento puladas são o segundo padrão. Um parafuso ou correia corretos na instalação não permanecem corretos durante o primeiro período de amaciamento. Pular as verificações de 20 minutos, 24 horas e 48 horas deste guia é como esse desvio passa despercebido até que algo falhe.
Proteções instaladas como último passo são o terceiro padrão. Uma proteção mal ajustada, ou removida durante um “teste rápido,” é a que mais fica esquecida. Isso ocorre sobretudo depois que a máquina entra em produção.
Perguntas Frequentes
Qual resistência de concreto é necessária para a fundação de um britador de mandíbula?
Fundações para carga cíclica pesada costumam especificar concreto de 4.000 a 6.000 psi ou mais. Isso fica bem acima de uma laje estrutural padrão. O valor exato depende da massa e da carga dinâmica de cada máquina, então sempre confirme no desenho de fundação do fabricante.
Por quanto tempo a tensão da correia deve ser verificada após a instalação?
Verifique e ajuste a tensão da correia aos 20 minutos, 24 horas e 48 horas após a primeira partida. As correias novas se acomodam nos canais da polia durante esse período, e a tensão costuma ficar mais baixa do que na instalação.
É preciso reapertar os parafusos de ancoragem depois da partida?
Sim. Os parafusos de ancoragem costumam exigir uma força de fixação maior depois que a máquina opera por um tempo. Isso é mais do que o torque de instalação inicial. Uma verificação de reaperto após o primeiro período de amaciamento é prática padrão, não uma etapa opcional.
Quais proteções são exigidas na transmissão por correia de um britador de mandíbula?
Nos Estados Unidos, a norma 29 CFR 1910.219 fixa dimensões específicas para cada componente. As proteções de ponto de esmagamento devem se estender pelo menos 6 polegadas além da borda da polia. As proteções de correia horizontal devem se estender pelo menos 15 polegadas acima da correia. Os volantes a 7 pés ou menos do piso precisam de corrimãos de 15 a 20 polegadas da borda.
